Quy Nhơn có sân bay gì? Đây là câu hỏi đầu tiên mà khách hàng ở xa đặt ra khi muốn đi du lịch tham quan tại thành phố này. Quy Nhơn chỉ có duy nhất một Sân bay Phù Cát thuộc tỉnh Bình Định, đây là sân bay được sử dụng cho cả mục đích quân sự và dân sự. Vậy sân bay Phù Cát có đặc điểm gì? Những hãng hàng không nào có đường bay tại đây?
Sân bay Phù Cát thuộc tỉnh nào?
Sân bay Phù Cát thuộc huyện Phù Cát, tỉnh Bình Định, cách trung tâm thành phố Quy Nhơn khoảng 35km về hướng Tây Bắc. Vành đai phía Tây và phía bắc của sân bay giáp xã Cát Tân, huyện Phù Cát. Phía Đông giáp tuyến đường sắt Bắc Nam, cách đường chiến lược ven biển khoảng 20km đường chim bay.
Phía Nam giáp tỉnh lộ 636 là trục dẫn vào đường bay thuộc hai Phường Nhơn Thành và Nhơn Mỹ, cắt quốc lộ 1A tại ngã tư Gò Găng cách cổng sân bay Phù Cát khoảng 3km.
Lịch sử hình thành và phát triển sân bay Phù Cát
Trước 1975 sân bay Phù Cát có tên Gò Quánh, được Không quân Mỹ xây dựng vào năm 1967 để Phục vụ cho chiến tranh tại Việt Nam. Đường bay có chiều dài 3408m, rộng 48m, cao 31m so với mực nước biển. Vào thời điểm bây giờ sân bay Phù Cát có thể đáp ứng hầu hết các loại phi cơ hiện đại của Mỹ. Đây còn là địa điểm Mỹ sử dụng làm kho nạp dioxin (chất độc màu da cam) để rải ở khắp miền Nam Việt Nam.
Trước ngày giải phóng Miền Nam, tại sân bay Phù Cát phi đội Quyết Thắng đã được thành lập và tham gia chiến dịch HCM góp phần làm tê liệt cầu hàng không di tản của địch. Việc này đã tạo điều kiện thuận lợi cho các lực lượng binh chủng hợp thành của quân ta tiến công đẩy lùi địch và giành chiến thắng.
Sau giải phóng Miền Nam, sân bay Phù Cát do Bộ Quốc phòng quản lý và sử dụng làm trung tâm huấn luyện phi công tiêm kích. Đến năm 1984 thì Tổng cục Hàng không cho ngừng vận chuyển hàng không dân dụng tại sân bay Quy Nhơn, chính vì thế sân bay Phù Cát được triển khai thêm hoạt động bay hàng không dân dụng.
Đến tháng 9/1984, sân bay Phù Cát chính thức khai thác chuyến bay dân dụng đầu tiên. Thời gian đầu cần nhiều sự giúp đỡ của Trung đoàn không quân đóng tại đây để đảm bảo công tác chỉ huy, thông tin liên lạc, thời tiết và một số hoạt động liên quan khác trong thời gian chờ đợi xây dựng sân bay Phù Cát mới.
Cơ sở hạ tầng của sân bay Phù Cát
Như đã nói ở trên, sân bay Phù Cát phục vụ cả hai hệ dân sự và quân sự, trong đó khu vực dân sự nằm trong trung tâm khu quân sự về phí đông của đường cất, hạ cánh.
Tại sân bay Phù Cát được phép tiếp nhận các chuyến bay thường lệ, không thường lệ, tàu bay tư nhân.
Thông số kỹ thuật sân bay
- Đường băng: Ký hiệu 33/13 có chiều dài 3.048m, rộng 45m.
- Đường lăn: 1 đường lăn E5 song song với các đường băng về phí Đông, 4 đường lăn nhánh E1, E2, E3, E4 tính từ nam ra bắc nối đường băng với đường lăn E5.
- Sân đỗ tàu bay: Sân đỗ tàu bay đã được nâng cấp mở rộng 2 lần vào năm 2001 và 2010. Kích thước sân đỗ 220,5m x 117m (chưa tính diện tích lề). Có thể đáp ứng được 4 vị trí đậu cho máy bay A320/321
Cơ sở hạ tầng nhà ga hành khách của sân bay
Nhà ga hành khách là nơi cung ứng các dịch vụ phục vụ khách hàng đi lại và các hoạt động thương mại, với năng lực phục vụ 300 hành khách/giờ. Nhà ga được khởi công xây dựng tháng 7/2003 và đưa vào sử dụng tháng 6/2004 để thay thế cho nhà ga cũ. Diện tích sử dụng của nhà ga vào khoảng 3000m2.
Nhà ga mới có thiết kế 1 tầng trệt và 1 tầng lửng, trang bị nhiều thiết bị hiện đại, hệ thống băng chuyền hành lý, cân điện tử. Cung ứng các dịch vụ cho hành khách như khu ăn uống, cafe, internet, quà lưu niệm, báo chí,…
Tầng trệt có diện tích 1635m2, diện tích ga đi 1102m2 bao gồm sảnh làm thủ tục cho hành khách đi, khu ăn uống, khu kiểm tra an ninh, các phòng chức năng. Ga đến diện tích khoảng 551 m2 bao gồm các khu vực trả hành lý, xử lý hành lý thất lạc của khách hàng.
Tầng lửng là khu vực được cách ly có diện tích 1.284 m2, bao gồm có phòng khách C và VIP, khu kinh doanh dịch vụ phi hàng không, khu ăn uống, khu hàng lưu niệm.
Công trình phụ của nhà ga bao gồm: Hệ thống giao thông nội bộ, sân đỗ ô tô hơn 6800m2, hệ thống cấp thoát nước, 108,6m tường rào cao 2,1m, cầu vượt mương, máy phát điện dự phòng Cummins 550k có thể chuyển đổi tự động, hệ thống ánh sáng sử dụng đèn cao áp thủy ngân công suất 250W.
Những hãng hàng không nào có đường bay tại sân bay Phù Cát
Hiện nay chỉ có 4 hãng hàng thông khai thông đường bay từ Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh đến Quy Nhơn, bao gồm:
- Bamboo Airways
- Jetstar Pacific
- Vietjet Air
- Vietnam Airline
Theo thống kê thì hiện tại sân bay Phù Cát có khoảng 8 lượt cất cánh và hạ cánh.
Di chuyển từ sân bay Phù Cát về Quy Nhơn như thế nào?
Sau khi hoàn tất các thủ tục tại sân bay thì hành khách có thể lựa chọn đi taxi để về thành phố Quy Nhơn. Khách hàng có thể yên tâm về chất lượng taxi tại sân bay Phù Cát. Với giá cả hợp lý, thái độ thân thiện với khách hàng chất lượng dịch vụ tại sân bay Phù Cát ngày càng hoàn thiện.
Tuy nhiên nếu có kinh nghiệm di chuyển hoặc tham khảo từ những người đi trước thì bạn có thể chọn phương tiện di chuyển là xe bus. Sân bay Phù Cát có bến xe bus đưa đón về thành phố, với giá thành rẻ đây là sự lựa chọn của khá nhiều du khách.
Ngoài ra bạn có thể đi xe máy trực tiếp từ sân bay về thành phố, tuy nhiên chỉ thực hiện được khi hành lý của bạn gọn nhẹ. Di chuyển bằng hình thức này bạn có thể ngắm đường phố, không gian thiên nhiên và nhịp sống của con người nơi đây.
Quy Nhơn là thành phố du lịch biển mới nổi trong thời gian gần đây do có nhiều địa điểm đẹp, phong cảnh còn hoang sơ gần gũi với thiên nhiên. Do vậy đây là địa điểm lý tưởng cho ai ưa thích khám phá, du lịch. Thông thường đến Quy Nhơn du lịch ngoài đi ô tô thì phương tiện phổ biến nhất vẫn là máy bay, cảng hàng không duy nhất tại Quy Nhơn là sân bay Phù Cát. Mong rằng qua bài viết trên quý khách đã có cho mình những thông tin bổ ích về sân bay Phù Cát khi muốn du lịch tại Quy Nhơn.
